有人說，“近馬一分險(xiǎn)，上馬三分險(xiǎn)”。如何確保人馬無恙，這可是門大學(xué)問。

騎手教育很重要

騎乘安全中最重要的就是對騎手的教育。首先，應(yīng)教育騎手要了解自己騎乘伙伴的性情，要尊重它、愛護(hù)它，騎士的品德、修養(yǎng)會展現(xiàn)在馬背上，一旦馬匹不肯接受操作，錯(cuò)誤一定在人的一方；其次，上馬之前應(yīng)采取一切可以采取的安全措施，如果安全措施不完全，就好像是開了一輛沒有剎車裝置的汽車上高速公路一樣，危險(xiǎn)程度大家可想而知。同樣，剎車過猛也會產(chǎn)生事故。

安全意識要全面

或許正是因?yàn)轳R術(shù)有較大的不確定性，使它成為一項(xiàng)充滿刺激的運(yùn)動，能夠獲得大家的喜愛，無論是騎手，還是觀眾。但練習(xí)馬術(shù)、甚至是準(zhǔn)備練習(xí)馬術(shù)，一定要注意安全。

首先就是老生常談的“千萬不能從馬屁股繞行”，由于馬兒眼睛長在頭部兩側(cè)，導(dǎo)致其身后有約90度的視野盲區(qū)，如果從馬身后接近它，天性膽小的它很容易會以為自己要遭到偷襲，于是它就會先發(fā)制人。連老虎都會懼怕成年馬匹腿部的攻擊力，更何況是人呢？后果將不堪設(shè)想。

其次，騎乘前應(yīng)檢查馬匹是否佩戴了質(zhì)量較好的口銜鐵、韁繩、馬鞍，馬鞍的肚帶是否已經(jīng)系緊；騎乘時(shí)必須佩戴頭盔（護(hù)頭）、馬靴或恰卜斯（保護(hù)腿和防止腳掛馬鐙）、樹脂片護(hù)眼鏡（以防灰塵、飛蟲和前方馬匹踢起的沙石傷眼），野外策騎時(shí)最好穿上專用防護(hù)背心。

再次，騎手應(yīng)控制個(gè)人情緒，不能過于興奮，否則敏感的馬兒也會受到該種情緒的影響，一旦人馬過度興奮，極易失去理智而發(fā)生危險(xiǎn)。

時(shí)刻關(guān)懷馬匹狀態(tài)

記得曾有個(gè)騎手在一場爭時(shí)賽（Jump-off）中，自己的馬匹不慎打桿，騎手即刻舉手示意棄賽，保護(hù)自己的伙伴，同時(shí)也保護(hù)自己。因?yàn)轵T手知道自己和同伴獲勝無望，接著賽下去，不僅會更加傷害自己的伙伴，而且還有可能傷害自己。所以，適時(shí)地棄賽也是騎乘安全中的一種保護(hù)措施。由于馬術(shù)是一項(xiàng)“人馬一體”的運(yùn)動，而馬又是一種極其敏感的生物，所以人的情緒很容易傳染給馬匹。當(dāng)一個(gè)騎手緊張時(shí)，腿部肌肉會不由自主地收縮，這種收縮會被馬匹感受到，使馬匹也緊張起來。

這很有可能就成為馬匹拒跳或選手落馬的誘因。所以一位優(yōu)秀的騎手應(yīng)當(dāng)對自己和伙伴充滿信心，讓馬兒也對自己充滿信心，互相信任才能配合默契，才能在保證騎乘安全的同時(shí)取得不錯(cuò)的成績。

賽后護(hù)理終有善

騎乘后，一定要遛馬放松，給馬降溫，做好馬匹腿部的保護(hù)工作。成功的人馬組合，有40%的功勞來自其背后的團(tuán)隊(duì)。騎手每次訓(xùn)練或比賽完后，馬兒的降溫、防護(hù)等一系列工作，都要由馬術(shù)工作人員完成。他們先是用水給馬匹的腿部降溫，然后牽著馬匹散步，進(jìn)一步對馬匹全身、尤其是腿部進(jìn)行放松，當(dāng)馬匹周身溫度降下來之后再對馬匹進(jìn)行清洗，全身降溫。最后，還要對馬匹的腿部使用冷凝泥進(jìn)行關(guān)節(jié)處的降溫與保護(hù)，加固綁腿以增加關(guān)節(jié)處的強(qiáng)度。

通過騎乘前后的順序描述，到保護(hù)對象的具體措施，騎乘安全的的確確是一門大學(xué)問。所以，當(dāng)我們談?wù)擇R術(shù)時(shí)，我們談?wù)摰牟恢皇潜荣惖膭儇?fù)或騎法的高妙，還有最基本也是最重要的——騎乘安全。