如何能讓自身騎術(shù)和馬匹的能力得到最大限度的發(fā)揮？場(chǎng)地障礙賽事自成體系，其分門別類設(shè)立的競(jìng)賽科目將歷練并不斷精進(jìn)我們的騎乘技術(shù)。

適合初學(xué)者的場(chǎng)地障礙賽

此類賽事老少皆宜，適合剛開始學(xué)習(xí)跳越障礙的人。騎手必須具備慢步、快步、跑步的基礎(chǔ)騎乘能力。通常，賽事由4位騎手同場(chǎng)競(jìng)技，他們必須展示基礎(chǔ)的技能，比如雙方向快步、步法展示（一種情況是4位騎手同一時(shí)間各自展示各異步法；另一種情況是4位騎手并排以同一節(jié)奏跑步）。而后，騎手們還要參加60cm級(jí)別小型障礙賽；此障礙賽路線由3道快步地桿、快步交叉障礙、2道垂直障礙和1道窄型伸展障礙組成。平衡、控制、節(jié)湊是測(cè)試難點(diǎn)；此外，騎姿是否標(biāo)準(zhǔn)也在評(píng)審范圍之內(nèi)。騎手往往在此類賽事磨礪近一個(gè)賽季后，會(huì)選擇參加更高水準(zhǔn)的比賽。

第二階梯

此類賽事分為多種形式。常見的是在允許時(shí)間內(nèi)完賽（但不以完賽時(shí)間作為評(píng)分依據(jù)），以及在設(shè)定的最長(zhǎng)時(shí)間范圍內(nèi)以考核騎手騎姿為首要標(biāo)準(zhǔn)的比賽。

在場(chǎng)地障礙運(yùn)動(dòng)職業(yè)生涯的第二至第五賽季，騎手們應(yīng)該參加騎姿賽事，從最初參與60-80cm級(jí)別直至成長(zhǎng)到參與130cm級(jí)別的比賽。在初級(jí)賽事中，路線設(shè)計(jì)師往往采用直線路線和舒適的障礙間距，讓騎手在行進(jìn)中保持同一節(jié)奏和速度。完成賽事的時(shí)間并不會(huì)被裁判作為評(píng)判的依據(jù)。該賽事允許騎手在障礙間充分利用場(chǎng)地繞大圈行進(jìn)。騎手的平衡、控制以及節(jié)奏則是考核的難點(diǎn)。騎手也必須在比賽中展示馬匹領(lǐng)先腿轉(zhuǎn)換、對(duì)障礙間距判斷得當(dāng)、引導(dǎo)馬匹在適宜地點(diǎn)起跳、在障礙間展示輕騎坐等。

路線設(shè)計(jì)師也將提升賽事難度，為騎手提供各種切小圈或抄近路進(jìn)入下一道障礙的機(jī)會(huì)。騎手必須具備完全控制馬匹的能力。又因行進(jìn)時(shí)間有限，騎手要精心推敲自行選定的行進(jìn)路線是否會(huì)超時(shí)而遭遇罰分。

場(chǎng)地障礙爭(zhēng)時(shí)賽

在經(jīng)歷若干騎姿賽事賽季后，是時(shí)候該成長(zhǎng)為一名真正的障礙賽騎手了——巧妙跨越障礙第一，爭(zhēng)分奪秒其次！相較于騎姿賽事，馬匹擁有更大的潛能迎接更高的挑戰(zhàn)。騎手和馬匹的共同目標(biāo)是在盡量短的時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確無誤而快速地跨越全程障礙。此類路線設(shè)計(jì)必須包括雙重及三重組合障礙、小角度轉(zhuǎn)彎、多處行進(jìn)方向轉(zhuǎn)換的要求，所有這些將考驗(yàn)騎手和馬匹的運(yùn)動(dòng)技能和靈活度。當(dāng)然，縮短完賽時(shí)間固然重要，但干凈利落地以零罰分完賽更加重要。

場(chǎng)地障礙競(jìng)速賽

與爭(zhēng)時(shí)賽略有不同，完賽時(shí)間在競(jìng)速賽則起到了決定性的作用。如果選手落桿，將不會(huì)被記錄為罰分，但是將失誤轉(zhuǎn)化為時(shí)間罰分記入總成績(jī)。在此類賽事中，極快的平地行進(jìn)速度以及小角度切入下一道障礙是選手必須具備的能力。當(dāng)觀賞這類賽事時(shí)，人們不難發(fā)現(xiàn)，贏家并非那些只顧速度的選手，而是騎姿與速度兼顧的組合才會(huì)笑到最后。

在馬術(shù)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域，正確的騎姿、良好的節(jié)奏和平衡將引導(dǎo)選手收效頗豐。（馬術(shù)雜志，文/Philipp Baumgart 編譯/Margaret）