“美式輕騎法”，由美國人發(fā)明，源自英國的騎馬獵狐運動，騎手在野外飛馳，為了讓馬匹保持持久耐力，不那么快累趴下，騎手會“輕輕地”騎坐，主要靠小腿和膝蓋接觸馬鞍，也稱輕騎坐或者前騎坐。騎坐方式大致分為四種：半騎坐、輕騎坐、全坐和驅(qū)動騎坐（Driving Seat，用騎坐來推動馬匹），每一種騎坐又有各種各樣的變換方式，這也讓騎手們的騎坐有了無限的變化和選擇傾向。有些人喜歡靠近馬鞍，而有些人則喜歡完全脫離馬鞍。

訓(xùn)練師和騎術(shù)研究師伯尼·特勞里曾討論過關(guān)于四種騎坐的方式以及在哪個時段需要用到哪種騎坐。在世界各地教學(xué)的過程中，我總是會聽到你個提問：在我們騎馬時，是坐還是不坐？騎馬時坐的位置總是困擾著很多騎手，尤其是在馬匹跳躍的時候，因而成為了大家最經(jīng)常討論的問題。尤其是分析現(xiàn)在頂尖的騎手，大家會發(fā)現(xiàn)，他們會采用各種各樣的騎坐。那么，我們到底是什么時候坐著，什么時候離開馬鞍呢？

半騎坐

半騎坐也被稱為襲步騎坐或者兩點式。在這種騎坐里面，你的坐骨脫離馬鞍，你在馬鐙中完全平衡。這種騎坐可以催動你的馬在跳躍時自由向前，增加其相對的獨立性。這種騎坐是美國馬術(shù)教學(xué)，馬匹前進過程中最基礎(chǔ)的騎坐方式。

個人而言，半騎坐是我在騎乘時默認的騎坐方式，因為在馬匹跳躍時，這種騎坐是我感覺最舒適的，尤其是我的馬匹向前，在我的兩腿之前帶動我時。這種騎坐方式有很多不同的臀部角度（上半身傾斜程度）和坐骨相對于馬鞍的高度。

如果你稍微下沉到馬鞍上面，這個騎坐就會介于半騎坐和輕騎坐之間，這個在文章接下來會提到。在理想情況下，騎手半騎坐接近障礙的目的都是確保他們能夠舒服且穩(wěn)定地起跳。除非他們有理由騎得更深，如他們和馬匹離開障礙的時候。

輕騎坐

在輕騎坐中，騎手的跨部和坐骨會下沉到更接近鞍座的位置，甚至?xí)a(chǎn)生輕微接觸。騎手的重心會在大腿和后腳跟，平衡依舊留在馬鐙里。騎手的髖關(guān)節(jié)可能會與半騎坐相似，并在一定程度上關(guān)閉或打開。在這種騎坐姿勢上，騎手可以施加更多自己的力，隨著騎手更加靠近鞍座，騎手就可以給馬施加更多的腿。

一些騎手被教導(dǎo)靠近障礙四步之內(nèi)轉(zhuǎn)變?yōu)檩p騎坐，很多騎手更喜歡在跳躍中使用輕騎坐而不是半騎坐。這是騎手們的個人偏好，其中的影響因素有很多。有些騎手認為跟隨的跟更緊密會更穩(wěn)定，有些騎手認為他們可以更清楚地判斷距離，有些人則認為他們可以更好地感受他們的馬。

你或許會感覺更穩(wěn)定，尤其是當你騎乘一匹年輕馬或者速度非常快的馬時，當它在急轉(zhuǎn)彎或者跑步越過障礙時，以輕騎坐來催動馬匹前進更能讓騎手感覺舒服。

全坐

全坐是一種坐骨完全在馬鞍中的騎坐方式，同時，你會保持腿部伸長而穩(wěn)定，并且有更深的腳跟。這種騎坐方式也被稱為三點式，因為這樣的騎坐讓騎手與馬有三個點的接觸，馬鞍和兩條腿。臀部的角度根據(jù)騎乘要求的變化而變化，全坐的方式大大增加了騎手的腿部力量，可以讓騎手更好的控制馬匹。例如，在一個極短的路線中，你可以采用全坐和開放的臀部角度去催動你的馬回來，并縮短它的步幅。

一般來講，我不喜歡在馬匹跳躍的時候采用此騎坐方式，或者將它作為默認的騎坐方式。通常一節(jié)馬術(shù)課需要在半騎坐或者輕騎坐過程中來完成，這樣馬匹可以更自由的向前，同時騎手的參與度可以減到最少。當然，也有一些馬，例如對你的腿的扶助反應(yīng)較遲鈍的馬或者較冷血的馬（不是純血馬），需要更多的扶助，這個過程中就需要坐的更深。

驅(qū)動騎坐

騎手的上半身在垂直線前約30º。但在馬匹即將起跳時，騎手是有一個重心下移，然后與馬上揚起跳的動作結(jié)合。驅(qū)動騎坐中，騎手會用身體的重量，在90º垂直的線后面，坐在馬鞍上推動馬。

這個就是我要說的“緊急騎坐”，它被運用在當你需要給馬施加向前最大的動力時，例如遇到比較困難的、對馬來講比較讓它恐懼、怯于去跳躍的障礙時，或者是比較呆笨的馬，又或者是任何需要給馬最大動力的情況下。例如在比賽中騎手接近一個較寬的水障時，可能會采用驅(qū)動騎坐，當然這種騎坐對于騎手來講并不多見。（馬術(shù)在線）

文/伯尼·特勞里(Bernie Traurig)

翻譯/門景鈺